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Nom : Valentino Rossi

Surnom : Il Dottore

Date de naissance : 16 février 1979 (Urbino, Italie)

Titres mondiaux : 9 (1 en 125cm3, 1 en 250cm3, 1 en 500cm3 et 6 en MotoGP™)

Victoires : 115

Podiums : 234

Poles : 65 (Palmarès en janvier 2020)

Yamaha YZR-M1 2019

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à rappel pneumatique

Alimentation : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm³

Puissance : 240 ch à 16 700 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm, totalement réglable

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec deux étriers à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Brembo de 190 mm avec étrier à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Marc Márquez

Surnom : la Fourmi

Date de naissance : 17 février 1993 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 8 (1 en 125cm3, 1 en Moto2™ et 6 en MotoGP™)

Victoires : 82

Podiums : 134

Poles : 90 (Palmarès en mars 2020)

Honda RC213V - 2019

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec quatre soupapes à rappel pneumatique par cylindre

Gestion électronique : hardware et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch

Châssis : double poutre en aluminium avec des éléments en fibre de carbone et bras oscillant en carbone

Suspension AV : fourche en carbone inversée Öhlins à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 330 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 220 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Fabio Quartararo

Surnom : El Diablo

Date de naissance : 20 avril 1999 (Nice, France) Titres mondiaux : 1 (MotoGP™)

Victoires : 9

Podiums : 24

Poles : 18 (Palmarès en novembre 2021)

Yamaha YZR-M1 2021

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec quatre soupapes à rappel pneumatique

Alimentation : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 240 ch

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à réglages multiples avec système de biellettes

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec étriers à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Brembo de 220 mm avec étrier à double piston Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Cal Crutchlow

Surnom : The Dog

Date de naissance : 29 octobre 1985 (Coventry, Royaume-Uni)

Titres mondiaux : 1 (WorldSSP)

Victoires : 3

Podiums : 19

Poles : 4 (Palmarès en mars 2020)

Honda RC213V

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à rappels pneumatiques

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch à 16 700 tr/min

Châssis : double poutre et bras oscillant symétrique en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Yukata de 190 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Michael Doohan

Surnom : Mighty Mick

Date de naissance : 4 juin 1965 (Brisbane, Australie)

Titres mondiaux : 5 en 500cm3 Victoires : 54

Podiums : 95

Poles : 58

Honda NSR 500

Moteur : 2 temps, 4 cylindres en V à 112 degrés, refroidissement liquide

Admission : par clapets directement dans le carter

Alimentation : deux batteries de deux carburateurs Keihin de 36 mm, avec système Power Jet.

Cylindrée : 499,3 cm3

Puissance : 187 ch à 12 000 tr/min

Châssis : double poutre et bras oscillant symétrique en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Showa à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur à biellettes Showa à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 mm avec étriers en titane à quatre pistons

Frein AR : disque en acier avec étrier HRC à deux pistons

Poids : 130 kg

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Marc Márquez

Surnom : La fourmi de Cervera

Date de naissance : 17 février 1993 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 8 (1 en 125cm3, 1 en Moto2™ et 6 en MotoGP™)

Victoires : 82

Podiums : 134

Poles : 90 (Palmarès en décembre 2019)

Derbi RS 125 R

Moteur : 2 temps, monocylindre, refroidissement liquide

Admission : par distributeur rotatif

Alimentation : carburateur de 40 mm

Cylindrée : 124,5 cm3

Puissance : 60 ch

Châssis : double poutre et bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples

Suspension AR : amortisseurs Öhlins à biellettes, à réglages multiples

Freins AV : deux disques en acier avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier avec étrier Brembo à double piston

Poids : 72 kg

Pneumatiques : Dunlop de 17 pouces

Nom : Jorge Lorenzo

Surnom : le Spartiate

Date de naissance : 4 mai 1987 (Palma de Majorque, Espagne)

Titres mondiaux : 5 (2 en 250cm3 et 3 en MotoGP™)

Victoires : 68

Podiums : 152

Poles : 69 (Palmarès en septembre 2019)

Yamaha YZR-M1

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à rappels pneumatiques Gestion électronique : Magneti Marelli

Cylindrée : 800 cm3

Puissance : + de 220 ch à 18 000 tr/min

Châssis : double poutre et bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins réglable avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec étriers à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier de 220 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 148 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Bridgestone de 16,5 pouces

Nom : Marco Simoncelli

Surnom : Super Sic

Date de naissance : 20 janvier 1987 (Cattolica, Italie). Décédé le 23 octobre 2011 (Sepang, Malaisie)

Titres mondiaux : 1 (250cm3)

Victoires : 14

Podiums : 31

Poles : 15

Gilera RSW LE - 2008

Moteur : 2 temps, 2 cylindres en V à 90 degrés avec deux vilebrequins, refroidissement liquide

Admission : clapets rotatifs

Alimentation : deux carburateurs Dell’Orto de 42 mm

Cylindrée : 249 cm3

Puissance : + de 110 ch

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche inversée Öhlins

Suspension AR : amortisseur à biellettes Öhlins à réglages multiples

Freins AV : deux disques en acier avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier avec étrier Brembo à double piston

Poids : 100 kg

Pneumatiques : Dunlop de 17 pouces

Nom : Jorge Lorenzo

Surnom : le Spartiate

Date de naissance : 4 mai 1987 (Palma de Majorque, Espagne)

Titres mondiaux : 5 (2 en 250cm3 et 3 en MotoGP™)

Victoires : 68

Podiums : 152

Poles : 69 (Palmarès en octobre 2020)

Honda RC213V

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à rappel pneumatique

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch à 16 700 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en fibre de carbone et en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Freins AR : un disque en acier Yukata de 190 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Nicholas Patrick Hayden

Surnom : Kentucky Kid

Date de naissance : 30 juillet 1981 (Owensboro, États-Unis) Décédé le 22 mai 2017 (Cesena, Italie)

Titres mondiaux : 1 MotoGP™ 990 cm3 (2006)

Victoires : 3

Podiums : 28

Poles : 5

Ducati Desmosedici GP9

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : quatre soupapes par cylindre, actionnées par un système desmodromique

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli

Cylindrée : 799 cm3

Puissance : + de 200 ch

Châssis : monocoque et bras oscillant symétrique en fibre de carbone

Suspension AV : fourche télescopique Öhlins à réglages multiples, avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur à biellettes Öhlins à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec étriers à quatre pistons

Frein AR : disque en acier avec étrier Brembo

Poids : 148 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Bridgestone de 16,5 pouces

Nom : Miguel Oliveira

Surnom : MO88

Date de naissance : 4 janvier 1995 (Pragal, Portugal)

Titres mondiaux : vice-Champion de Moto2™ (2018) et Moto3™ (2015)

Victoires : 13

Podiums : 35

Poles : 4 (Palmarès en août 2020)

KTM RC16 – 2019

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch

Châssis : multitubulaire en acier avec bras oscillant en carbone à partir d'Assen Suspension AV : fourche inversée WP à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur WP à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 190 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg minimum, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Luca Marini

Surnom : Maro

Date de naissance : 10 août 1997 (Urbino, Italie) 

Titres mondiaux : -

Victoires : 6

Podiums : 15

Poles : 5 (Palmarès en février 2022)

Ducati Desmosedici GP19 

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide 

Distribution : système desmodromique 

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM 

Cylindrée : 1 000 cm3 

Puissance : + de 250 ch à 16 500 tr/min 

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en fibre de carbone 

Suspension AV : fourche inversée Öhlins avec tubes de 48 mm 

Suspension AR : amortisseur Öhlins à réglages multiples et dispositif de variation de la hauteur 

Freins AV : deux disques en carbone de 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons 

Frein AR : disque en acier de 200 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces 

Nom : Marc Márquez

Surnom : L’Extraterrestre

Date de naissance : 17 février 1993 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 8 (1 en 125cm3, 1 en Moto2™ et 6 en MotoGP™)

Victoires : 83

Podiums : 135

Poles : 90 (Palmarès en juin 2021)

Honda RC213V

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à rappel pneumatique

Gestion électronique : ECU et software HRC

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : 230 ch à 17 000 tr/min

Châssis : double poutre et bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins avec système de biellettes

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Yutaka de 190 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 160 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Bridgestone de 16,5 pouces

Nom : Iker Lecuona Gascón 

Surnom : El Piernas 

Date de naissance : 6 janvier 2000 (Valence, Espagne) 

Titres mondiaux : - 

Victoires : - 

Podiums : 2

Poles : - (Palmarès en février 2022) 

KTM RC16 2021 

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames et quatre soupapes à rappel pneumatique par cylindre 

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM 

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : 265 ch à 18 500 tr/min 

Châssis : hybride, multitubulaire en acier à 80 % et double poutre en aluminium à 20 %, bras oscillant en fibre de carbone 

Suspension AV : fourche inversée WP avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur WP à biellettes à réglages multiples et dispositif holeshot 

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons 

Frein AR : disque en acier de 190 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg minimum, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces 

Nom : Enea Bastianini

Surnom : Bestia 

Date de naissance : 30 décembre 1997 (Rimini, Italie) 

Titres mondiaux : 1 (Moto2TM) 

Victoires : 6

Podiums : 34

Poles : 9 

Ducati Desmosedici GP19 

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide 

Distribution : système desmodromique 

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM 

Cylindrée : 1 000 cm3 

Puissance : + de 250 ch à 16 500 tr/min 

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en fibre de carbone 

Suspension AV : fourche inversée Öhlins avec tubes de 48 mm 

Suspension AR : amortisseur Öhlins à réglages multiples et dispositif de variation de la hauteur 

Freins AV : deux disques en carbone de 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons 

Frein AR : disque en acier de 200 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces 

Nom : Joan Mir 

Surnom : Miracle M1R 

Date de naissance : 1er septembre 1997 (Palma de Majorque) 

Titres mondiaux : 2 (Moto3TM 2017/MotoGPTM 2020) 

Victoires : 12

Podiums : 33

Poles : 2 (Palmarès en février 2022)

Suzuki GSX-RR 

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide 

Distribution : double arbre à cames et soupapes à commande pneumatique 

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli selon le règlement de la FIM 

Cylindrée : 1 000 cm3 

Puissance : + de 250 ch à 16 500 tr/min 

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en fibre de carbone 

Suspension AV : fourche inversée Öhlins avec tubes de 48 mm, entièrement réglable avec système pour abaisser la hauteur 

Suspensions AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples avec système pour abaisser la hauteur 

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec étriers à quatre pistons 

Frein AR : un disque en acier de 220 mm avec étrier à double piston Brembo, commandé avec une pédale et une manette 

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM 

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces 

Nom : Valentino Rossi

Surnom : Il Dottore

Date de naissance : 16 février 1979 (Urbino, Italie)

Titres mondiaux : 9 (1 en 125cm3, 1 en 250cm3, 1 en 500cm3 et 6 en MotoGP™)

Victoires : 115

Podiums : 235

Poles : 65 (Palmarès en février 2021)

Yamaha YZR-M1 Test Jerez

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec soupapes à commande pneumatique

Alimentation : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : 240 ch à 16 700 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm, totalement réglable

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 320 ou 340 mm avec deux étriers à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Brembo de 190 mm avec étrier à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Marc Márquez

Surnom : The Ant

Date de naissance : 17 février 1993 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 8 (1 en 125cm3, 1 en Moto2™ et 6 en MotoGP™)

Victoires : 85

Podiums : 138

Poles : 90 (Palmarès avant le Grand Prix d'Algarve 2021)

Honda RC213V 2021

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec quatre soupapes à rappel pneumatique par cylindre

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000cm3

Puissance : + de 250 ch à 16 700 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium et bras oscillant symétrique en carbone Suspension AV : fourche inversée Öhlins avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : un disque en acier Yukata de 190 mm avec étrier à double piston Brembo Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Francesco Bagnaia Surnom : Pecco

Date de naissance : 14 janvier 1997 (Turin, Italie)

Titres mondiaux : 1 (Moto2™) Victoires : 10

Podiums : 27

Poles : 8 (Palmarès en mai 2021)

Ducati Desmosedici GP20

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90°, refroidissement liquide Distribution : système desmodromique

Gestion électronique : hardware et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch à 16 500 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche télescopique inversée Öhlins avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins réglable en précharge avec système de compression hydraulique

Freins AV : deux disques en carbone de 320 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 220 mm avec étrier Brembo à double piston Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Johann Zarco

Surnom : le Professeur

Date de naissance : 16 juillet 1990 (Cannes, France)

Titres mondiaux : 2 (en Moto2™) Victoires : 16

Podiums : 52

Poles : 25 (Palmarès à la fin de la saison 2021)

Ducati Desmosedici GP21

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90° avec vilebrequin contrarotatif et refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames et soupapes à commande desmodromique Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : 290 ch (env.)

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en fibre de carbone Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 340 mm avec étriers à quatre pistons Frein AR : disque en acier de 200 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Álex Márquez

Surnom : El Pistolas

Date de naissance : 23 avril 1996 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 2 (1 en Moto3™ et 1 en Moto2™)

Victoires : 12

Podiums : 40

Poles : 15 (Palmarès en mars 2022)

Honda RC213V Test Valence

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90 degrés, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames avec quatre soupapes à commande pneumatique par cylindre

Gestion électronique : hardware et software Magneti Marelli Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en aluminium et fibre de carbone

Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 330 ou 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 220 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Miguel Oliveira

Surnom : MO88

Date de naissance : 4 janvier 1995 (Almada, Portugal)

Titres mondiaux : -

Victoires : 15

Podiums : 39

Pôles : 5 (Palmarès à la fin de la saison 2021)

KTM RC16 2021

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre

Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement de la FIM Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 265 ch à 18 500 tr/min

Châssis : multitubulaire en acier en forme de double poutre, bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche inversée WP avec tubes de 48 mm

Suspension AR : amortisseur WP à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone de 340 mm avec étriers Brembo à quatre pistons Frein AR : disque en acier de 190 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 157 kg minimum, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Freddie Spencer

Surnom : Fast Freddie

Date de naissance : 20 décembre 1961 (Shreveport, États-Unis)

Titres mondiaux : 3 (2 en 500cm3 et 1 en 250cm3)

Victoires : 27

Podiums : 39

Poles : 33

Honda NS500

Moteur : 2 temps, 3 cylindres en V à 112 degrés, refroidissement liquide

Admission : par clapets

Alimentation : 3 carburateurs Keihin de 36 mm

Cylindrée : 498,6 cm3

Puissance : 127.5 ch à 11 000 tr/min

Châssis : double berceau en aluminium en tubes carrés, bras oscillant symétrique en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique Showa R à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur Showa à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en acier de 293 mm avec étriers Nissin à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 215 mm avec étrier Nissin

Poids : 113 kg

Pneumatiques : Michelin de 16 pouces

Nom : Marc Márquez

Surnom : l’Extraterrestre

Date de naissance : 17 février 1993 (Cervera, Espagne)

Titres mondiaux : 7 (1 en 125cm3, 1 en Moto2™ et 5 en MotoGP™)

Victoires : 70

Podiums : 116

Poles : 80 (Palmarès en février 2019)

Suter MMX2 2012

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames, quatre soupapes par cylindre

Gestion électronique : ECU et software selon le règlement de la FIM

Cylindrée : 600 cm3

Puissance : 130 ch

Châssis : Suter à double poutre et bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples, avec tubes de 43 mm

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en acier Brembo de 290 mm avec étriers à quatre pistons

Frein AR : disque en acier de 190 mm avec étrier Brembo à double piston

Poids : 140 kg minimum, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Dunlop de 17 pouces

Nom : Álex Crivillé

Surnom : El noi de Seva

Date de naissance : 4 mars 1970 (Seva, Espagne)

Titres mondiaux : 2 (1 en 125cm3 en 1989 et 1 en 500cm3 en 1999)

Victoires : 20

Podiums : 66

Poles : 12

Honda NSR 500

Moteur : 2 temps, 4 cylindres en V à 112°, vilebrequin contrarotatif, refroidissement liquide

Admission : par clapets dans le carter

Alimentation : deux batteries de doubles carburateurs Keihin de 36 mm

Cylindrée : 499,3 cm3

Puissance : 185 ch à 12 500 tr/min

Châssis : double poutre et bras oscillant symétrique en aluminium

Suspension AV : fourche télescopique inversée Showa à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur Showa à biellettes à réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 290 ou 320 mm avec étriers à quatre pistons

Frein AR : disque en acier avec étrier Brembo

Poids : 131 kg

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces

Nom : Johann Zarco

Surnom : le Professeur

Date de naissance : 16 juillet 1990 (Cannes, France)

Titres mondiaux : 2 (Moto2™)

Victoires : 16

Podiums : 47

Poles : 23 (Palmarès en janvier 2020)

Kalex

Moteur : Honda 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre (DOHC)

Alimentation : injection électronique

Cylindrée : 599 cm3

Puissance : 140 ch à 16 000 tr/min

Châssis : double poutre en aluminium avec éléments usinés, bras oscillant en aluminium

Suspension AV : fourche inversée WP avec tubes de 42 mm

Suspension AR : mono-amortisseur WP à biellettes

Freins AV : deux disques en acier Brembo de 290 mm avec étriers monoblocs CNC à 4 pistons

Frein AR : disque en acier Brembo de 200 mm avec étrier CNC à double piston

Poids : 138 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Dunlop de 17 pouces

Nom : Francesco Bagnaia

Surnom : Pecco

Date de naissance : 14 janvier 1997 (Turin, Italie)

Titres mondiaux : 1 en Moto2™ en 2018 Victoires : 14

Podiums : 33

Poles : 13 (Palmarès au terme de la saison 2021)

Ducati Desmosedici GP21

Moteur : 4 temps, 4 cylindres en V à 90° avec vilebrequin contrarotatif et refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames et soupapes à commande desmodromique Gestion électronique : ECU et software Magneti Marelli, selon le règlement Cylindrée : 1 000 cm3

Puissance : + de 250 ch

Châssis : double poutre en aluminium avec bras oscillant en fibre de carbone

Suspension AV : fourche inversée Öhlins à réglages multiples

Suspension AR : amortisseur Öhlins à biellettes et réglages multiples

Freins AV : deux disques en carbone Brembo de 340 mm avec étriers à quatre pistons Frein AR : disque en acier de 200 mm avec étrier à double piston Brembo

Poids : 157 kg, selon le règlement de la FIM

Pneumatiques : Michelin de 17 pouces