Montez pas à pas le Citroën Type H
Vous cherchez un numéro spécifique ? Trouvez ici les numéros de toutes les collections
Fascicule 1 + pièces
Le concept Constructeur avant-gardiste, citroën prend conscience d&eg[...]
Fascicule 2 + pièces
Le Tub et le TucCitroën a fait mouche avec son tub, même s&rsquo[...]
Fascicule 3 + pièces
Apparu juste après la seconde guerre mondiale, le type h a connu une[...]
Fascicule 4 + pièces
Le père des fourgons modernesL’innovation chez citroën a [...]
Fascicule 5 + pièces
Le moteur du H, un coeur de TractionÀ sa sortie, le h a ét&ea[...]
Fascicule 6 + pièces
Le moteur du H, un coeur de TractionÀ sa sortie, le h a ét&ea[...]
Fascicule 7 + pièces
Citroën Type HLe 14 décembre 1981, l’ultime citroën [...]
Fascicule 8 + pièces
Citroën H vs Peugeot D3 Tous deux ont été affublé[...]
Fascicule 9 + pièces
Citroën H vs Peugeot D3 Tous deux ont été affublé[...]
Fascicule 10 + pièces
Le H Zone Bleue En 1966, citroën produit un h d’un genre partic[...]
Fascicule 11 + pièces
Essais et prototypes : le freinage selon Magès Ingénieur aut[...]
Fascicule 12 + pièces
La saga « H » : les diff érents types D’assez nom[...]
Fascicule 13 + pièces
Un fourgon en tôle ondulée La silhouette inimitable du citro&[...]
Fascicule 14 + pièces
Des H au Tour de France Dans l’institution qu’est rapidement d[...]
Fascicule 15 + pièces
Évolution du moteur Nous avons vu les origines du moteur, parlons a[...]
Fascicule 16 + pièces
Citroën H vs Renault Voltigeur Au sortir de la seconde guerre mondial[...]
Fascicule 17 + pièces
La transition du H au HY Une dizaine d’années après so[...]
Fascicule 18 + pièces
Publicité : Delpire et Citroën Pendant les plus belles ann&eac[...]
Fascicule 19 + pièces
Le moteur diesel Perkins Changement de cap en 1960 pour le fourgon h qui d[...]
Fascicule 20 + pièces
Un fourgon génial ! Un petit texte à la gloire du type h, qu[...]
Fascicule 21 + pièces
Les Type H de Currus Parmi les constructeurs agréés par citr[...]
Fascicule 22 + pièces
TAMH 1939 : un ancêtre pour les blessés En 1939, citroën[...]
Fascicule 23 + pièces
Respecter les contraintes Si le type h reste sous les feux de la rampe, on[...]
Fascicule 24 + pièces
Le Type H au cinéma Ils sont innombrables, les films où appa[...]
Fascicule 25 + pièces
Un Type H pour EDF Électricité de france (edf) se dév[...]
Fascicule 26 + pièces
Les camions magasins Dans la france rurale des années 1950 et 1960,[...]
Fascicule 27 + pièces
Dépose et repose du moteur Pour un véhicule utilitaire, le p[...]
Fascicule 28 + pièces
Citroën H vs VW Combi S’il est bien un utilitaire dont le mythe[...]
Fascicule 29 + pièces
Détails 1948-1955 Voici le premier d’une série de text[...]
Fascicule 30 + pièces
Du Tub au H Plus de dix années séparent le premier prototype[...]
Fascicule 31 + pièces
La carrosserie monocoque Citroën a été un pionnier de l[...]
Fascicule 32 + pièces
Peugeot J7 : le vrai concurrent Très proche concurrent du h à[...]
Fascicule 33 + pièces
Les prototypes Le type h a largement bénéficié de l&r[...]
Fascicule 34 + pièces
Les Type H de Le Bastard La sortie du type h a donné une bouff&eacu[...]
Fascicule 35 + pièces
Type G : le mini HConçu comme un type h en réduction, le type[...]
Fascicule 36 + pièces
Type G : le mini HLes utilitaires sont les parents pauvres de la presse aut[...]
Fascicule 37 + pièces
Le Type H ambulanceLe type h avait de nombreux atouts pour être trans[...]
Fascicule 38 + pièces
En hommage au HC’est en 2011 que citroën a rendu un hommage &agr[...]
Fascicule 39 + pièces
La traction selon CitroënLes avantages du type h par rapport à [...]
Fascicule 40 + pièces
La fabrication à AulnayAu cours de l’année 1975, la fab[...]
Fascicule 41 + pièces
Détails 1956-1960Nous poursuivons notre revue des détails qui[...]
Fascicule 42 + pièces
Citroën H vs EstafetteLe type h a-t-il été un modè[...]
Fascicule 43 + pièces
Le Type H « plateau »Au départ, le type h n’est li[...]
Fascicule 44 + pièces
Le moteur diesel IndenorEn 1963, le type h abandonne le moteur diesel perki[...]
Fascicule 45 + pièces
La présentation du Type HC’est au salon de l’automobile [...]
Fascicule 46 + pièces
Pour aider les automobilistesDans les années 1950, les automobiles &[...]
Fascicule 47 + pièces
Épave ou source d’approvisionnement ?Pour l’amateur, fai[...]
Fascicule 48 + pièces
Un illustrateur spécialiséGuillaume lecomte est un amoureux d[...]
Fascicule 49 + pièces
Des Type H isothermesLes années 1960 marquent le début des tr[...]
Fascicule 50 + pièces
Pas seulement le gris !Le type h est la plupart du temps peint d’une [...]
Fascicule 51 + pièces
L’insuccès du TubSa trop courte carrière a ét&ea[...]
Fascicule 52 + pièces
Les diff érents tonnagesComme bien des utilitaires, le type h a &eac[...]
Fascicule 53 + pièces
Les cataloguesLe catalogue est le média privilégié pou[...]
Fascicule 54 + pièces
La spécialité Filca-FranceParmi les nombreux carrossiers qui [...]
Fascicule 55 + pièces
Des « ouvrants » bien pensésL’une des forces du ty[...]
Fascicule 56 + pièces
La production à Javel La fabrication du type h s’est tenue pe[...]
Fascicule 57 + pièces
C35 : le remplaçant Toutes les bonnes choses ont une fin, para&icir[...]
Fascicule 58 + pièces
Le Tub électrique Aujourd’hui, la voiture électrique e[...]
Fascicule 59 + pièces
Détails 1961-1965 Notre revue des détails qui ont éma[...]
Fascicule 60 + pièces
Le pro du H Parmi les très nombreux professionnels de l’autom[...]
Fascicule 61 + pièces
Le « Panier à salade » C’est tout simplement l&rs[...]
Fascicule 62 + pièces
L’entretien courant À l’époque du type h bien pl[...]
FASCICULE 63 + PIÈCES
La version 850 kgLe type h a été décliné en plusieurs tonnages. Très tôt es[...]
FASCICULE 64 + PIÈCES
Le Conservatoire CitroënVéritable musée de la marque, le conservatoire citr[...]
FASCICULE 65 + PIÈCES
Fourgons DKW Auto UnionLes excellents fourgons dkw et auto union des années[...]
FASCICULE 66 + PIÈCES
Les carrosseries SapaLe carrossier sapa a été l’un des premiers à travaille[...]
FASCICULE 67 + PIÈCES
Détails 1966-1981En 1966, le type h a encore de longues années devant lui, [...]
FASCICULE 68 + PIÈCES
Les temps de facturationCitroën a minutieusement calculé les temps de factu[...]
FASCICULE 69 + PIÈCES
Le H des pompiersLes camions de pompiers marquent l’imagination des petits [...]
FASCICULE 70 + PIÈCES
Un châssis solideLa coque autoporteuse était parfois jugée plus fragile qu’[...]
FASCICULE 71 + PIÈCES
Le H selon SéguélaLe publicitaire jacques séguéla a repris le budget citroë[...]
FASCICULE 72 + PIÈCES
Les H « Glaçauto »Augmenter les surfaces vitrées, c’était la spécialité de [...]
FASCICULE 73 + PIÈCES
Une suspension moderniséeUne meilleure suspension pour améliorer le confort[...]
FASCICULE 74 + PIÈCES
Parallèles avec la 2 CVType h et 2 cv ont plus d’un point commun, au point [...]
FASCICULE 75 + PIÈCES
Une remorque dynamométriqueAu début des années 1960, un type h très modifié[...]
FASCICULE 76 + PIÈCES
Un Jumper inspiréLe citroën jumper, descendant actuel du type h, a servi de[...]
FASCICULE 77 + PIÈCES
Les tableaux de bordEntre le tableau de bord d’avant-guerre et sa version p[...]
FASCICULE 78 + PIÈCES
Ford Econoline : le concurrent virtuelils n’ont pas été concurrents directs[...]
FASCICULE 79 + PIÈCES
Le dessinateur Géo HamDepuis les années 1920 jusque dans les années 1950, l[...]
FASCICULE 80 + PIÈCES
Les camping-carsTrès à la mode aujourd’hui, le camping-car en était à ses d[...]
FASCICULE 81 + PIÈCES
Évolution de la productionLes sites de production ont beaucoup évolué au co[...]
FASCICULE 82 + PIÈCES
Le carrossier AEAT AEAT : derrière ce sigle se tient un très ancien carross[...]
FASCICULE 83 + PIÈCES
Le plateau nu À partir de 1956, la diversification des modèles s’accélère. [...]
FASCICULE 84 + PIÈCES
Le Peugeot J9Le Citroën H a connu successivement comme concurrents Peugeot [...]
FASCICULE 85 + PIÈCES
Des H pour les épiciersDès la fin des années 1940, des épiciers sillonnaien[...]
FASCICULE 86 + PIÈCES
Confort d’époqueLa notion de confort pour un utilitaire peut paraître actue[...]
FASCICULE 87 + PIÈCES
La Renault ColoraleAu début de sa carrière, le Type H a dû affronter une co[...]
FASCICULE 88 + PIÈCES
Les cars et minibusle Type H s’est prêté à l’exercice du car, même si, du f[...]
FASCICULE 89 + PIÈCES
Carrier carrossierIls sont nombreux, les carrossiers indépendants à avoir h[...]
FASCICULE 90 + PIÈCES
L’adversaire allemandDe l’autre côté du rhin, un sérieux concurrent existai[...]
FASCICULE 91 + PIÈCES
Le H sur InternetInternet fait aujourd’hui partie de notre vie quotidienne,[...]
FASCICULE 92 + PIÈCES
Un H aux couleurs Berliete H que nous vous présentons tire sa particularité[...]
FASCICULE 93 + PIÈCES
Citroën H contre Peugeot Q3On se rend d’autant plus compte de la modernité [...]
FASCICULE 94 + PIÈCES
Ce que le H doit à André...André Citroën et le Type H, c’est anachronique b[...]
FASCICULE 95 + PIÈCES
H « 3M » : une célébritédans le petit monde des amateurs du type h, les que[...]
