CONSTRUISEZ K.I.T.T. de k2000

Avec ce numéro, préparez le capot avant : assemblez le capot et son renfort intérieur, fixez la prise d’air et le verrou, et montez les charnières sur le côté gauche du capot.

Dans ce numéro, vous monterez le scanner et les trois feux du côté gauche sur le pare-chocs avant.

Dans ce numéro vous assemblerez la jante, le pneu et les pièces du frein de façon à constituer la première roue de votre maquette.

Dans ce numéro, vous fixerez divers écrans et éléments de l’instrumentation au tableau de bord et monterez les commandes du volant.

Dans ce numéro, vous allez fixer le volant à la colonne de direction. Vous installerez ensuite le circuit imprimé derrière le scanner et vous le connecterez au boîtier à piles afin de tester son fonctionnement.

Dans ce numéro, vous fixerez les supports des bras de commande supérieurs à la traverse de l’essieu avant et assemblerez le bras de commande gauche à la traverse. Vous fixerez en outre le support du bras de tension au longeron avant droit du châssis.

Dans ce numéro, vous allez assembler les pièces du boîtier de direction, le fixer sur le longeron avant gauche du châssis et monter le bras de commande supérieur de la suspension sur le côté gauche de la traverse de l’essieu avant.

En Dans ce numéro, vous finirez de monter la suspension avant gauche et fixerez la roue sur la fusée d’essieu avant. Ensuite, vous ajouterez le longeron de châssis avant gauche à l’ensemble.

Dans ce numéro, vous allez monter la suspension avant droite, fixer le porte-fusée et préparer le disque de frein pour la roue avant droite. Vous relierez également le longeron avant droit à l’essieu avant.

Dans ce numéro, vous monterez les biellettes, bras et barres du système de direction ainsi que la barre stabilisatrice et la conduite de frein avant.

Dans ce numéro, vous allez assembler l’ensemble de la partie centrale du châssis et le relier au pont avant.

Dans ce numéro, vous fixerez l’ensemble de la batterie sur le passage de roue avant gauche.

Dans ce numéro, vous fixerez le bocal de lave-glace sur le passage de roue avant gauche. Vous placerez ensuite le passage de roue sur la structure du châssis et sur l’essieu avant, en ajoutant au cours de ce processus les éléments de l’amortisseur.

Dans ce numéro, vous fixerez l’ensemble du carter sur le passage de roue avant droit.

Dans ce numéro, vous fixerez l’unité de commande électronique sur le passage de roue avant droit. Ensuite, vous placerez le passage de roue sur la structure du châssis et l’essieu avant, en y joignant au cours du processus les éléments de l’amortisseur.

Dans ce numéro, vous allez assembler les éléments de la roue avant droite, qui servira à compléter le train avant.

Dans ce numéro, vous assemblerez les éléments du ventilateur qui fait partie du système de refroidissement du moteur.

Dans ce numéro, vous assemblerez les composants du ventilateur avec les panneaux extérieurs du radiateur et les durites, puis vous fixerez l’ensemble sur les passages de roues avant.

Dans ce numéro, vous commencerez à assembler la turbine et à connecter les fils du radiateur au boîtier de commande électronique.

Dans ce numéro, vous allez monter le conduit de droite de l’échappement de la turbine.

Dans ce numéro, vous allez monter le conduit d’échappement de gauche de la turbine.

Dans ce numéro, vous rejoindrez les côtés gauche et droit du corps de la turbine avec d’autres ensembles déjà assemblés.

Dans ce numéro, vous continuerez à assembler le corps de la turbine : vous fixerez les parties inférieure et arrière à l’assemblage préparé lors des numéros précédents.

Dans ce numéro, vous poursuivrez l’assemblage des éléments de la turbine, en réunissant les deux parties du conduit d’admission d’air.

Vous allez ici assembler la base des entrées d’air ainsi que l’entrée d’air de la turbine de droite. Vous les raccorderez ensuite au conduit assemblé lors de la livraison précédente.

Vous allez à présent assembler le filtre et le reste du système d’admission d’air avant de relier le tout à l’ensemble du carter de la turbine.

Dans ce numéro, vous assemblerez les pièces du compresseur d’air du moteur que vous relierez au carter de la turbine ainsi qu’aux entrées d’air.

Dans ce numéro, vous monterez la boîte de vitesses et le filtre à carburant avec ses durites. Vous devrez également brancher plusieurs câbles électriques.