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De combien de numéros se compose la collection ?

La collection Voitures de rallye se compose de 75 numéros au minimum. La fréquence de parution est bimensuelle. Chaque numéro comprend 1 fascicule de 12 pages et 1 miniature à l’échelle 1/18.

Quel est le contenu de la collection?

Il s’agit d’une collection inédite réunissant pour la première fois les miniatures des voitures de rallye les plus emblématiques à l’échelle 1/18 de 1960 à nos jours. Chaque numéro contient : Une reproduction de voiture de rallye à l’échelle 1/18 en métal et ABS de grande précision et réalisme aux finitions exceptionnelles, les intérieurs sont peints et les décorations fidèles aux modèles originaux. Et, un fascicule de 12 pages composé de 4 rubriques : - « Notre voiture » : une rubrique dédiée à l’analyse détaillée de la voiture associée au numéro, ses caractéristiques techniques, ses meilleurs résultats, ses courses les plus remarquables, les incidents et les circonstances où elle a brillé. - « Le pilote » : une rubrique consacrée aux victoires les plus marquantes tout comme les échecs, et les anecdotes qui révèlent la personnalité de ces pilotes légendaires. - « Voiture de rallye » : une rubrique relatant l'histoire des voitures de rallye qui ont marqué l'Histoire à travers le temps, retraçant les différents modèles et catégories qui se sont illustrés. - « À fond le gaz » : une rubrique consacrée au championnat du monde des rallyes avec des photos spectaculaires, mettant en lumière la voiture à l'honneur et son pilote le plus emblématique.

Combien coûte la collection?

L’offre promotionnelle du premier numéro de la collection est de 14,99 €, et à partir du numéro 2, le prix est de 29,99 € par numéro. Si vous choisissez de vous abonner, vous recevrez les numéros 1 et 2 de la collection pour 44,98 € seulement (+ 1,50 € de frais de port). Ensuite, les numéros 3, 4 et 5 au prix de 59,98 € par numéro (+ 0,75 € de frais de port par numéro) avec le numéro 3 GRATUIT et votre premier cadeau : Le jeu de 3 posters de Rallye. Puis, les numéros 6, 7 au prix de 29,99 € par numéro (+ 0,75 € de frais de port par numéro). Ensuite, les numéros 8, 9, 10 au prix de 29,99 € par numéro (+ 0,75 € de frais de port par numéro). Enfin 3 numéros toutes les 6 semaines aux prix de 29,99 € par numéro (+ 0,75 € de frais de port par numéro). Au cours de la collection vous recevrez des boîtes de rangement au prix unitaire de 8,99 € (+ 0,75 € de frais de port par boîte).

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Les plus grandes Voitures de Rallye

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Collection Voitures de rallye : mythiques et spectaculaires miniatures

Nous vous proposons aujourd’hui de collectionner les voitures les plus emblématiques de l’histoire du rallye. Réalisés en métal et ABS, ces superbes modèles à l'impressionnante échelle 1/18 séduiront aussi bien les amoureux de miniatures que les passionnés de sport automobile!

Loeb, Ogier, Auriol, McRae, Ragnotti, Sabi, Meeke... au volant de ces voitures de légende!

Réproduction de voitures de rallyes à l'échelle 1/18

En métal et ABS
Grande précision et réalisme pour chaque pièce
Finitions exceptionnelles dans les moindres détails
Intérieurs peints
Décorations fidèles aux modèles originaux

Collection inédite à ne pas manquer

Voitures de grandes dimensions
Modèles actuels et légendaires
Reproductions faites à l’échelle 1/18

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les numéros

NUMÉRO 1

10-01-2017

fascicule 1 + citroen ds3 wrc 2013 séba[...]

CITROËN DS3 WRC Nouveau règlement, nouvelle voiture En 2011, la[...]

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NUMÉRO 2

24-01-2017

fascicule 2 + volkswagen polo r wrc 201[...]

VOLKSWAGEN POLO R WRC Une invincibilité immédiate La Volkswag[...]

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NUMÉRO 3

10-02-2017

fascicule 3 + subaru impreza 555 1995 c[...]

SUBARU IMPREZA Une championne sur tous les terrains L’Impreza fut la [...]

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NUMÉRO 4

24-02-2017

fascicule 4 + alpine-renault a100 1800 [...]

ALPINE-RENAULT A110 1800 La première championne du monde Les petites Alpine A110[...]

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NUMÉRO 6

22-03-2017

fascicule 6 + citroën c4 wrc - 2009 - s[...]

CITROËN C4 WRC L’apothéose en WRC La Citroën C4 WRC compte parmi[...]

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NUMÉRO 7

07-04-2017

fascicule 7 + porsche 911 sc - 1982 - j[...]

PORSCHE 911 SC L’arme des privés Sportive de légende, la Porsche 91[...]

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NUMÉRO 8

29-04-2017

fascicule 8 + peugeot 206 wrc - 2002 - [...]

PEUGEOT 206 WRCLe lion conquérantPeugeot était resté douze ans &eacu[...]

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NUMÉRO 5

12-05-2017

fascicule 5 + lancia delta integrale 16[...]

LANCIA DELTA INTEGRALE 16V La deuxième évolution d’un mythe Lancia [...]

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NUMÉRO 9

26-05-2017

fascicule 9 + ford focus rs wrc - 2007 [...]

FORD FOCUS RS WRCUne évolution logiqueAu Rallye d’Australie 2005, Ford fait [...]

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NUMÉRO 10

10-06-2017

fascicule 10 + audi sport quattro s1 - [...]

AUDI SPORT QUATTRO S1Une bête de rallyeLa défaite essuyée au Champion[...]

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NUMÉRO 11

23-06-2017

fascicule 11 + peugeot 205 t16 e2 - 198[...]

PEUGEOT 205 T16 E2L’évolution d’une gagnanteL’arrivée en [...]

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NUMÉRO 12

07-07-2017

fascicule 12 + mini john cooper works w[...]

MINI JOHN COOPER WORKS WRC Une bonne voiture, insuffisamment soutenueMini décida [...]

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NUMÉRO 13

25-07-2017

fascicule 13 + renault 5 turbo - 1981 -[...]

RENAULT 5 TURBO Un concept nouveauLa Renault 5 Turbo obtient au Rallye Monte-Carlo de 19[...]

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NUMÉRO 14

08-08-2017

fascicule 14 + toyota celica gt-4 (st16[...]

TOYOTA CELICA GT-4 (ST165)La première anti-LanciaLa domination des Lancia Delta Integrale[...]

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NUMÉRO 15

30-08-2017

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LANCIA STRATOS HF La première voiture conçue pour les rallyesPremiè[...]

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NUMÉRO 16

13-09-2017

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LANCIA DELTA S4Une machine extraordinaire pour une unique saisonLa Delta S4 constitua la [...]

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NUMÉRO 17

02-10-2017

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FORD ESCORT RS 1600 MK I Polyvalente en diableLa Ford Escort première du nom, lan[...]

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NUMÉRO 18

16-10-2017

fascicule 18 + mitsubishi lancer evo vi[...]

MITSUBISHI LANCER EVO VI La dernière évolution victorieuseLa sixièm[...]

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NUMÉRO 19

08-11-2017

fascicule 19 + fiat 131 abarth - 1980 -[...]

FIAT 131 ABARTH L’héritière « commerciale » de la Strato[...]

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NUMÉRO 20

22-11-2017

fascicule 20 + subaru impreza wrc - 200[...]

SUBARU IMPREZA WRC La dernière Subaru victorieuseSubaru, première marque &[...]

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NUMÉRO 21

06-12-2017

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CITROËN XSARA WRC L’arme absolue de LoebLa Citroën Xsara WRC, 32 fois vi[...]

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NUMÉRO 22

20-12-2017

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NUMÉRO 23

11-01-2018

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TOYOTA CELICA TURBO 4WD La meilleure de la lignéeEn 1992, Toyota présente [...]

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NUMÉRO 24

25-01-2018

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NUMÉRO 25

08-02-2018

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NUMÉRO 26

22-02-2018

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NUMÉRO 27

12-03-2018

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NUMÉRO 28

29-03-2018

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NUMÉRO 29

16-04-2018

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NUMÉRO 30

30-04-2018

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CITROËN DS Une berline de luxe en rallyeLa Citroën DS révolutionna le m[...]

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NUMÉRO 31

16-05-2018

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RENAULT 5 MAXI TURBO L’ultime évolutionMoteur plus puissant, modifications [...]

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NUMÉRO 32

31-05-2018

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NUMÉRO 33

13-06-2018

fascicule 33 + talbot sunbeam lotus - 1[...]

TALBOT SUNBEAM LOTUS Une modeste championne du mondeLa Talbot Sunbeam Lotus fut la derni[...]

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NUMÉRO 34

28-06-2018

fascicule 34 + hyundai i20 coupé wrc - [...]

HYUNDAI i20 COUPÉ WRC La troisième est la meilleureHyundai a dévelo[...]

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NUMÉRO 35

11-07-2018

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NUMÉRO 36

25-07-2018

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OPEL MANTA 400Une amélioration au mauvais momentLa Manta 400 représentait u[...]

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NUMÉRO 37

13-08-2018

fascicule 37 + subaru impreza wrc - 200[...]

SUBARU IMPREZA WRCSubaru renoue avec la victoireLa Subaru Impreza WRC de 2001 n’eut[...]

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NUMÉRO 38

30-08-2018

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CITROËN DS3 WRCModifications de détailLe règlement WRC de la pé[...]

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NUMÉRO 39

17-09-2018

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PORSCHE 911 CARRERALa sportive universellePeu de voitures ont couru en compétition[...]

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NUMÉRO 40

01-10-2018

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MINI COOPER SPetite taille, gros caractèreNulle part dans le cahier des charges du[...]

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NUMÉRO 41

15-10-2018

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TOYOTA YARIS WRCLe retour le plus attenduToyota porte une longue tradition d’engage[...]

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NUMÉRO 42

29-10-2018

fascicule 42 + peugeot 307 wrc - 2004 -[...]

PEUGEOT 307 WRCUne décapotable en rallyeAu moment de remplacer la glorieuse Peugeo[...]

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NUMÉRO 43

12-11-2018

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BMW M3Des circuits à la routeLa BMW M3 vit le jour avec pour objectif de remporter[...]

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NUMÉRO 44

26-11-2018

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FIAT 124 ABARTHUn spider de courseLa Fiat 124 Abarth Spider était une voiture de r[...]

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NUMÉRO 45

19-12-2018

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RENAULT 11 TURBOLa légèreté pour armeLa R11 Turbo était une d[...]

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NUMÉRO 46

03-01-2019

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PORSCHE 904Échappée des circuitsDans les années 1960, il étai[...]

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NUMÉRO 47

16-01-2019

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RENAULT 5 ALPINEPetite et agileL’annulation du programme de l’Alpine A310 V6 [...]

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NUMÉRO 48

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22-02-2019

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NUMÉRO 50

08-03-2019

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05-04-2019

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NUMÉRO 53

19-04-2019

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03-05-2019

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17-05-2019

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19-06-2019

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NUMÉRO 58

12-07-2019

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NUMÉRO 59

26-07-2019

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NUMÉRO 60

22-08-2019

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11-09-2019

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26-02-2020

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De beaux restes au service d’un team privé Provenant de l’équipe d’usine Citroën, la Xsar[...]

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27-11-2020

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L’étape intermédiaire d’une grande saga Lorsqu’une voiture est appelée Evolution V, c’est[...]

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11-12-2020

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Du rouge au jaune Les pilotes de premier plan n’ayant pas trouvé de volant au sein des éq[...]

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25-12-2020

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Évolution gagnanteNée en tant que Groupe 4, la Renault 5 Turbo sut évoluer pour se muer e[...]

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29-01-2021

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La petite diablesse1959 : la première Mini à moteur 850 cm3 parvenue au siège du Départem[...]

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NUMÉRO 86

12-02-2021

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La genèse d’une voiture imbattable Au Salon de l’automobile de Turin de 1970, le carrossi[...]

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NUMÉRO 87

26-02-2021

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Une affaire sur roues Lancée en 2015 par le constructeur tchèque Škoda, la Fabia R5 (caté[...]

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NUMÉRO 88

12-03-2021

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Les Focus de la deuxième équipe L’équipe M-Sport, propriété de Malcolm Wilson, représente[...]

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NUMÉRO 89

26-03-2021

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Davantage d’intentions que de moyensŠkoda fit ses débuts dans la catégorie supérieure des[...]

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NUMÉRO 90

28-04-2021

fascicule 90 + bmw m3 - 1989 - m. duez

BMW M3 La première M de compétition BMW, souhaitant homologuer une voiture en Groupe A en[...]

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